DreamBMW.com

С самого начала своего производства BMW M3 задал новые стандарты спортивного вождения. Последний BMW M3 выводит сегодня эту концепцию на новый уровень. Мощность, которую раньше можно было видеть только в гоночных автомобилях. Точность дизайна и механики, превращающая малейшую деталь в произведение искусства. Страсть, которой дышит каждый элемент ее скульптурной поверхности, просторного интерьера и великолепного двигателя BMW М. M3 - уникальный сплав мощности, элегантности и практичности. Он дарит безграничную радость вождения спортивного автомобиля.

BMW M3 Купе поставляется в Россию с марта 2001 года.

Дизайн и эргономика

Четкое заявление о намерениях.
Спортивный характер виден сразу, ведь в M3 все создано для того, чтобы усилить и подчеркнуть исключительную динамику автомобиля. Снаружи — углубленная нижняя панель передней части кузова и специально разработанная легковесная крышка багажника, позволяющие снизить вес автомобиля. Внутри — салон в духе пуризма с четкими элементами из углеродного волокна, и ковшеобразные сиденья M из пластмассы, усиленной стекловолокном.

Привлекательный.
Система Powerdome под алюминиевым капотом — секрет мощности двигателя.

Инновационный.
Крыша из пластика, усиленного углеродными волокнами (CFRP), легче обычной приблизительно на 6 кг, что позволяет сделать центр тяжести автомобиля ниже.

Легкий.
Багажник и встроенный спойлер изготовлены из полимерного материала SMC.

Двигатели и ходовая часть

Мощность и легий вес.
M3 CSL — это уникальное сочетание мощности и стремительности, что стало возможным благодаря мощному двигателю и инновационной легковесной конструкции. Шестицилиндровый рядный двигатель объемом 3,2 л обеспечивает порядка 360 л.с., а при весе автомобиля всего 1 385 кг соотношение мощности и веса чрезвычайно низко — всего 3,85 кг/л.с. Результат — чистое, безупречное ускорение и прохождение поворотов на скорости, которая участит пульс любого водителя.

Невероятная мощность: органичный шестицилиндровый рядный двигатель.
Разгон автомобиля — яркое доказательство стремительной природы этого шестицилиндрового двигателя, который разгоняется до 100 км/ч всего за 4,9 сек.

Глубокий вдох: радиатор из CFRP.
Невероятно широкий радиатор обеспечивает доступ большого количества воздуха к двигателю M3 CSL.


Изменяемое управление: система работы клапанов М Double Vanos.
Система M Double Vanos регулирует время работы клапанов в зависимости от положения дросселя, обеспечивая больший крутящий момент на малых оборотах и большую мощность на больших оборотах

Одним нажатием клавиши: система управления пуском.
Благодаря системе управления пуском секвентальной механической шестиступенчатой коробки передач Drivelogic, M3 CSL автоматически разгоняется, как болид "Формулы-1", с использованием максимального диапазона оборотов на всех шести передачах.