DreamBMW.com

Идея живет лишь мгновение. Но затроньте чувства — и она станет вечной. Именно поэтому BMW Z4 уникален: этот автомобиль создан для возбуждения всех ваших чувств. Его потрясающий дизайн и высочайшее качество отделки не оставят вас равнодушным, а несравненные ходовые характеристики приведут в восторг. BMW Z4 подарит вам незабываемые моменты величайшего удовольствия. И захватит вас целиком.

BMW Z4 поставляется в Россию с апреля 2003 года.

Дизайн и эргономика

Объект желания.
BMW Z4 легко сочетает в себе два начала. Это классический родстер, и в то же время это харизматический взгяд в будущее. Стремительный изгиб капота, длинная колесная база и низкие сиденья подчеркивают спортивный характер Z4. Но самое важное: Z4 — это удовольствие, воспринимаемое всеми органами чувств. Выпуклые и вогнутые и поверхности создают великолепную игру света и тени. Сильные линии чередуются с нежными изгибами. Идеально ровная стальная поверхность и прекрасная кожа ощутимо обогащают каждую деталь. Чем ближе вы подходите к Z4, тем глубже он затрагивает ваши чувства.

Море свежего воздуха. (крыша)
В стандартной комплектации Z4 2.5i предлагается элегантный тент из ткани с механическим приводом. Тент с электоприводом (опционально для 2.5i и в стандартной комплектации для 3.0i) открывается всего за 10 секунд.

Незабываемо. (облицовка радиатора)
Личность и стиль: характерная облицовка радиатора BMW, окруженного сияющим хромом и двойными ксеноновыми фарами (опция), со встроенными противотуманными фарами, придает Z4 элегантный и напористый вид.

Ясность. (салон)
Вся необходимая информация — у вас перед глазами благодаря приборам, выполненным в хронографическом стиле. Небликующий монитор TFT 16:9 (опция) выдвигается из панели приборов нажатием специальной кнопки

Дух "Формулы-1". (спортивные сидения)
«Спортивные» сиденья для водителя и пассажира в стандартной комплектации Z4. Их низкое положение и боковая опора гарантируют комфорт и устойчивость. Черная кожа «Орегон» (опция) сделает ваши впечатления от поездки еще более яркими.

Двигатели и ходовая часть

Силовой агрегат.
Высокооктановая смесь безупречного качества и самых современных технологий лежит в основе работы шестицилиндровых двигателей BMW Z4, изготовленных из специального облегченного сплава. Благодаря сочетанию уникальной системы Double Vanos, позволяющей регулировать работу клапанов оптимальным способом, специального модуля всасывания воздуха и четырех-клапанной технологии BMW удалось достичь высочайшего крутящего момента и молниеносной реакции. При активизации режима «Спорт» предлагаемая в качестве опции система динамического управления движением Driving Dynamic Control позволяет вывести мощность двигателя на еще более высокий уровень.

Без страха и упрека: рядный шестицилиндровый двигатель.
Разгон с места до 100 км/ч всего за 5,9 секунд — это Z4 3.0i с потрясающим двигателем мощностью 170 кВт. А Z4 2.5i с двигателем мощностью 141 кВт разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд.

DME: цифровая система управления работой двигателя.
За красотой скрывается интеллект: DME — это центральный компьютер, с помощью которого происходит постоянное отслеживание и регулировка работы двигателя. Так обеспечиваются оптимальная работа двигателя и экономичный расход топлива.

Double Vanos.
C помощью прекрасной системы работы клапанов компании BMW впускные и выпускные клапаны открываются в самый нужный момент на каждом такте. Таким образом, система Double Vanos обеспечивает более высокий крутящий момент, улучшает работу двигателя и сводит к минимуму загрязнение окружающей среды.

Система Driving Dynamic Control в качестве опции.
Нажмите кнопку «Спорт», и в работу тут же включится система DDC. Обратите внимание на точно выверенные изменения в работе рулевого управления, шасси и системы регулировки двигателя. Автомобиль становится еще более послушным и мгновенно реагирует на малейшее изменение положения педали газа.

Порождение страсти.
Душа любого автомобиля видна по тому, как он держит дорогу. Шасси Z4 прекрасно иллюстрирует это правило. Ключевые элементы облегченного и прекрасно сбалансированного шасси Z4 — это задний мост с центральным рычагом и закрепленный с двух концов передний мост с подвеской Макферсона. Добавьте к этому рулевое управление с электрическим усилителем, самоадаптирующееся в зависимости от скорости движения автомобиля, усовершенствованную систему динамического контроля курсовой устойчивости DSC и возможность включения режима регулировки тягового усилия, и душа Z4 перед вами — это автомобиль, созданный для подлинного удовольствия от вождения.

Абсолютно послушный руль.
Рулевое управление Z4 с электрическим усилителем адаптируется к скорости движения автомобиля и передает строго выверенное усилие на руле на передний мост. Рулевое управление становится послушным, динамичным и мягким.

Динамичная езда.
Благодаря системе динамического контроля тягового усилия DTC вы наслаждаетесь спортивной ездой, оставаясь под надежной защитой системы динамического контроля устойчивости DSC. Пределы тяги, при которых включается DSC, увеличены.

Читает ваши мысли.
Переключайте передачи со скоростью мысли с дополнительной пятиступенчатой КПП c функцией Steptronic. Интуитивная система АТС подстраивается под ваш стиль вождения и обеспечивает переключение передач высочайшей точности.

На острие мысли.
С середины 2003 года потрясающая 6-ступенчатая секвентальная ручная коробка передач (SMG) будет предлагаться в качестве опции для обеих моделей Z4. Переключайте передачи со скоростью, точностью и совершенством «Формулы-1».